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Drohnen & Sicherheit

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Falcon 8 Trinity

Falcon 8 Trinity Payload Infrared and Fotocamera

Celestis Surveying Robot

Surveying Robot Payload Sony A7

Lasco Surveying Robot with Riegel Lidar and 2 Sony A7R

Riegl miniVUX-1 mit Applanix APX-20

Sicherheitsaspekte haben bei Celestis hohe Priorität

Aufstellen, einschalten, abheben und ein paar Bilder machen.

So stellen viele Menschen sich unsere Arbeit vor. Aber was so „easy“ aussieht, braucht präzise Planung, Erfahrung und Kenntnisse in verschiedenen Bereichen. Drohnen sind nicht unfehlbar. Sie bestehen aus vielen Hard- und Software Komponenten, die nur im richtigen Zusammenspiel kontrolliertes Fliegen ermöglichen. Damit die UVA-Dienste sicher und professionell umgesetzt werden, achten wir, unter anderem, auf die Einhaltung folgender Parameter:

Drohnen fliegen lassen kann jeder. Aber was zeichnet einen guten Piloten aus?

Neben dem obligatorischen „Drohnenführerschein“ legen wir Wert auf Erfahrung und Kenntnisse im Fliegen mit ausgeschaltetem GPS und Luftdruckmesser.

Kurz: Der Pilot muss Drohnen ohne „Hilfsmittel“ fliegen können. Hierfür sind Kenntnisse für jedes genutzte Modell relevant, da alle UVA ein unterschiedliches Verhalten an den Tag legen und die Steuerungseinheiten nicht genormt sind.

Ein weiteres Merkmal bei unseren Einsätzen ist, dass die Piloten sie nie im Alleingang ausführen. Es muss immer mindestens eine weitere Person assistieren. Durch dieses Vier-Augen-Prinzip können wir bestimmte Fehlerquellen ausschließen.

Gewissenhafte Wartung ist unabdingbar

Damit die Einsätze reibungslos verlaufen, bedarf es einer akkuraten Wartung von Drohne und Batterien.

Beide Einheiten zusammen tragen dafür Sorge, dass die Drohnen sicher starten, fliegen und landen können. Sämtliche Einzelteile einer Drohne müssen regelmäßig in einer „großen Inspektion“ auf ihre Funktionstüchtigkeit hin überprüft werden. Mit der gleichen Sorgfalt inspizieren und warten wir unsere Batterien. Unter anderem erreichen sie den Einsatzort in einem beheizten Koffer, damit sie keinen „Temperaturschock“ erleiden und den Einsatz wohlbehalten überstehen. Selbstredend, dass vor jedem Einsatz eine Inspektionsliste abgearbeitet wird, denn wir möchten auch den kleinsten Fehler ausschließen.

Unsere Piloten sind „Pilot in command“

Wir verstehen die allgemeine Begeisterung für Drohnen und teilen sie.

Wenn wir unsere Einsätze fliegen, bitten wir jedoch immer um die Einhaltung eines Sicherheitsabstandes zum Start- und Landeplatz. Dies bedeutet, dass unsere Piloten, wie in einem Flugzeug, die Funktion „Pilot in command“ haben: Sie tragen die Verantwortung für die Sicherheit des Einsatzes und haben damit das Recht, ihn zu unterbrechen oder sogar abzubrechen, wenn ihren Anweisungen nicht Folge geleistet wird. Sicherheit geht vor und die erste Priorität ist immer, Personenschäden zu vermeiden.